ハイブリット車も 暖房の仕組みはガソリン車と同じですが、暖房を使い続けるには、電気だけで走れるときでも エンジンを作動させなければ いけません。そのため、寒い季節になると明らかに燃費は悪くなります。 「a/c」は使わなくてもいい？ハイブリッド車のエアコンの仕組み！ 車中泊に最適？ 使用時の燃費まで全ての疑問を解決！ ハイブリッド車はガソリンエンジン車に電気モーターを組み合わせた環境対応車ですが、その車の構造は従来の車と違う点がたくさんあります。 その中の1つと車の暖房の仕組み ブログトップ 意外と知らないクルマの暖房の仕組み、実はこうなっていた 車の暖房の仕組み 突然ですが、インパネ周りについている「AC」ボタンってどんな意味があるか知ってい
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ハイブリッド 車 暖房 仕組み-テツペディア Vol 列車の暖房 ｜雑学｜トレたび ちょっと気になる鉄道雑学 寒さが徐々に厳しくなって冬本番を迎えています。 仕事も忙しくイベントも多い年末年始、 もし移動時の車内に暖房がなく冷えていたらと思うと、鳥肌が立ちますよね(2) ベース車のエアコンユニットが流用できる(開発費低減に寄与) 図1 車両暖房の仕組み （エンジン車とEV） 2 主な特長 (1) 発熱体の自己調整機能による安全性確保 本品は発熱体としてPTC(Positive Temperature Coefficient)半導体を採用している．PTC半
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A/C＋冷房をつけて走行した平均燃費→72km/L どちらもつけずに走行した平均燃費→101km/L 燃費の差は約30km/L。 つまり、 夏場にA/Cボタンを押して冷房を使うと10～%ほど燃費が悪化する ことが分かりました。車の暖房は燃費に影響あるのか、ハッキリさせようじゃないか なぜ燃費が悪化するのか仕組みを検証 なぜエアコンのスイッチをonにすると燃費が著しく悪化するのでしょうか。それはエンジンの仕組みに秘密が隠されています。（車いじりブログ より） エアコンや暖房の仕組みを知っておくと、日頃から車に乗った時の心がけが変わりそうですね！ また、エアコンや暖房を節約して燃費を向上させるためには、 内気循環と外気導入も上手に使い分けたい ところ。
ガソリン車とディーゼル車のエンジンの仕組みの違いは画像の通りですが、 簡単に言えば「 道具を使って着火する 」か「 自然着火 」かの違いとなります。 では、この違いで暖房の効きに関係するのか･･･ですが、 まず、答えは「 ディーゼル車は暖房の仕組み 車の暖房は家庭用のエアコンと違い独特な方法で空気を暖めます。 車のエンジンは非常に熱くなっています。 熱くなりすぎるとエンジンは壊れてしまうので「冷却水」で冷やされます。 エンジンを冷やした後の「冷却水」は熱くなっています。その原因として真っ先に思いつくのは 暖房 でしょう。 本当に車の暖房で燃費は悪くなるのでしょうか？ 実はガソリン車なら、暖房は燃費にそれほど影響しません。 なぜなら暖房はエンジンの排熱を再利用しているからです。 エンジンを冷やす仕組み
バルブを通って室内機に送られるのですが、その段階で水分や不純物が除去されます。 そして熱交換器といわれるエバポレーターで気化され、冷風となって車内に送り出されます。 コンプレッサーからエバポレーター、そして再びコンプレッサー。 この循環を繰り返しているのが冷房です。 一方暖房ですが、システムが全く異なります。 車はエンジンで起動さ車の暖房の仕組みについて 車の暖房の仕組みを理解しておくと、暖房が効かない理由もわかりやすくなります。 車はエンジンが始動して時間が経つと、触るとヤケドでは済まないくらい高温になるのはご存知だと思います。 その熱を冷やすために「冷却電気自動車の場合 まとめ車の暖房と燃費の関係×仕組み クルマの暖房は燃費に影響しない クルマの暖房は燃費には影響しません。 （注：ハイブリッド車・電気自動車を除く） しかし、こう言ってしまうと厳密には語弊があります。 正しくは
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車の暖房の仕組み 冬場は寒いけど、車の暖房はガソリンをたくさん使うから控えるという方いますよね。 そんな方に素晴らしいニュースです！ 実は 車の暖房はガソリンをほとんど使わないのです！ 車はガソリンを燃やしてエンジンを動かし走ります。
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